Возобновление боевых действий на Ближнем Востоке и цены на Brent crude выше $100 за баррель заставляют авиаперевозчиков пересматривать прогнозы прибыли. Высокая стоимость топлива становится критическим фактором, который давит на маржинальность сектора.

Southwest Airlines сообщила о росте расходов на топливо на $900 млн по сравнению с прошлым годом. Компания обновила прогноз adjusted EPS на 2026 год до диапазона $3.25–$4.25 против предыдущих ожиданий как минимум $4.00.

American Airlines зафиксировала рекордный доход во втором квартале на уровне $16.7 млрд (+16.3% год к году), однако расходы на топливо подскочили на 83%, что составляет более $2.2 млрд. Из-за этого компания ожидает годовой adjusted earnings per diluted share в пределах от убытка $0.65 до прибыли $0.65.

United Airlines прогнозирует дополнительные расходы на топливо в размере почти $6 млрд на весь 2026 год по сравнению с планами начала года. Во втором квартале расходы компании выросли на $2.3 млрд, или на 84% в годовом исчислении.

Сооснователь Strategy Michael Saylor опубликовал график StrategyTracker, отметив: «Нам понадобится другой цвет». Это уже пятый воскресный пост с графиками, отсутствующий после того, как компания в последний раз раскрыла данные о приобретении bitcoin.

Согласно filings в SEC от 2 июля, Strategy владеет 843,775 BTC стоимостью около $54.4 млрд. Последняя подтвержденная запись свидетельствует о покупке 520 BTC по средней цене $67,068 в период с 15 по 21 июня.

Последние отчеты от 29 июня, 6, 13 и 20 июля не зафиксировали новых покупок bitcoin. В то же время в filings от 20 июля было отмечено о продаже акций MSTR на $263.5 млн, что позволило увеличить резерв в долларах до $3.225 млрд.

Strategy также обновила методологию расчета mNAV, которая теперь учитывает вычеты по старшим требованиям, таким как бессрочные преференциальные акции и конвертируемые долги вне денег. Компания планирует опубликовать результаты за второй квартал в четверг, 30 июля, после закрытия рынка США.