Пиратство в Сомали растет из-за блокады Ормузского пролива
Блокада Ормузского пролива заставила сотни коммерческих судов изменить маршруты на более длинные пути вокруг Африки, что привело к резкому росту активности сомалийских пиратов. По данным GI-TOC, в текущей волне разбойных атак уже зафиксированы требования выкупа за три захваченные судна, в частности $10 млн за Eureka и $3 млн за Honour 25.
Ситуация усиливается из-за переброски военных ресурсов США в Персидский залив для участия в войне с Ираном. Согласно отчету GI-TOC от 30 июня 2026 года, пираты стали использовать более сложную логистику и современное оборудование, что позволяет им действовать значительно дальше от берега.
На фоне геополитической нестабильности премии за военный риск для судов, проходящих через Ормузский пролив и Персидский залив, взлетели более чем на 1000%. Если до конфликта они составляли примерно 0,15–0,25% от стоимости судна, то после закрытия пролива в марте эти показатели достигли 7,5–10% за рейс.