Повернення бойових дій на Близькому Сході та ціни на Brent crude вище $100 за барель змушують авіаперевізників переглядати прогнози прибутку. Висока вартість пального стає критичним фактором, що тисне на маржинальність сектору.

Southwest Airlines повідомила про зростання витрат на пальне на $900 млн у порівнянні з минулим роком. Компанія оновила прогноз adjusted EPS на 2026 рік до діапазону $3.25–$4.25 проти попередніх очікувань щонайменше $4.00.

American Airlines зафіксувала рекордний дохід у другому кварталі на рівні $16.7 млрд (+16.3% рік до року), проте витрати на пальне підскочили на 83%, що становить понад $2.2 млрд. Через це компанія очікує річний adjusted earnings per diluted share в межах від збитку $0.65 до прибутку $0.65.

United Airlines прогнозує додаткові витрати на пальне у розмірі майже $6 млрд на весь 2026 рік порівняно з планами початку року. У другому кварталі витрати компанії зросли на $2.3 млрд, або на 84% у річному обчисленні.

Співзасновник Strategy Michael Saylor опублікував графік StrategyTracker, зазначивши: «Нам знадобиться інший колір». Це вже п'ятий недільний пост з графіками відсутня після того, як компанія востаннє розкрила дані про придбання bitcoin.

Згідно з filings у SEC від 2 липня, Strategy володіє 843,775 BTC вартістю близько $54.4 млрд. Останній підтверджений запис свідчить про купівлю 520 BTC за середньою ціною $67,068 у період з 15 по 21 червня.

Останні звіти від 29 червня, 6, 13 та 20 липня не зафіксували нових покупок bitcoin. Водночас у filings від 20 липня було зазначено про продаж акцій MSTR на $263.5 млн, що дозволило збільшити резерв у доларах до $3.225 млрд.

Strategy також оновила методологію розрахунку mNAV, яка тепер враховує вирахування за старшинними вимогами, такими як безстрокові пріоференційні акції та конвертовані борги поза грошима. Компанія планує оприлюднити результати за другий квартал у четвер, 30 липня, після закриття ринку США.