Глобальный рынок дизельного топлива ожидает дальнейшее обострение, что может привести к росту цен на товары и осложнить достижение целевых показателей инфляции центральными банками. Во время конференции APPEC в Сингапуре отраслевые специалисты предупредили, что рынок еще не достиг дна кризиса.

По словам Russell Hardy, CEO Vitol Group, мировые топливные рынки остаются напряженными и негибкими, несмотря на увеличение потоков сырой нефти из Персидского залива. Несмотря на рост объемов, лишь 1 млн bpd из примерно 10 млн bpd исходящих потоков через Ормузский пролив составляют продукты переработки, тогда как остальное – это сырая нефть.

Ограничения мощностей НПЗ наблюдаются на Ближнем Востоке из-за ударов по заводам в Иране и ограниченного движения топлива через Ормузский пролив. Кроме того, мощности переработки в россии существенно ограничены почти ежедневными атаками украинских дронов, а сама россия ввела запрет на экспорт дизеля как минимум до конца сентября.

В США НПЗ работали на максимальной мощности из-за переноса технического обслуживания, однако удерживать такие темпы долго не удастся. Shaikh Khaled Ahmad Al Sabah из Kuwait Petroleum Corporation отметил, что если глобальная система сможет поддерживать такие уровни переработки до конца года, это станет значительным достижением, но зима в Северо-Западной Европе может быть очень тяжелой.

Фьючерсы на основной канадский фондовый индекс S&P/TSX 60 упали на 0.4% (на 8 пунктов) по состоянию на 11:52 по Киеву в среду. Снижение происходит на фоне подорожания Brent crude, цена которой превысила $100 за баррель, что усиливает риски инфляции.

Давит на рынок также торговая напряженность между США и Канадой: Вашингтон ввел новый запрет на некоторые канадские товары после того, как Оттава ввела контртарифы на американские позиции. Помимо этого, инвесторы ожидают публикации критически важных данных относительно инфляции в США, что повлияет на дальнейшие решения Federal Reserve относительно процентных ставок.