Снятие санкций с shadow fleet не увеличит число танкеров
Планы администрации Trump по смягчению санкций против судов, перевозящих подсанкционную нефть, вряд ли существенно повысят доступность танкеров на рынке. По данным аналитиков Kpler, такие меры окажут минимальное влияние на текущий танкерный кризис из-за сложных юридических и технических барьеров.
Согласно исследованию Kpler, компания отслеживает около 160 супертанкеров под санкциями США, что составляет 22% коммерческого флота. Однако лишь около 24 судов потенциально могут вернуться в глобальную торговлю, если учесть их возраст и исключить танкеры, принадлежащие иранской National Tanker Company.
Дополнительными факторами ограничения являются отсутствие надлежащего страхования, сертификации соответствия стандартам безопасности и технического обслуживания. Как отметил директор Blackstone Compliance Services David Tannenbaum, компании вряд ли будут брать в чартер суда, которые недавно находились под санкциями, из-за высоких рисков, в частности из-за действия санкций ЕС относительно российской торговли и ответственности за поддержку террористических организаций в случае с иранским флотом.