Компания Strategy меняет стратегию с простого накопления Bitcoin на активное управление балансом. Новая модель Digital Credit Capital Framework включает создание 12-месячного резерва в USD для покрытия процентов по долгу и дивидендов, а также позволяет компании целенаправленно продавать BTC для защиты капитальной структуры.

Согласно новым правилам, Strategy позволила выкуп собственных ценных бумаг на сумму до $1.0 млрд (common stock) и до $1.0 млрд для preferred securities (приоритет STRC). Также компания санкционировала монетизацию Bitcoin на сумму до $1.25 млрд для пополнения USD-резерва.

Первым практическим шагом стала продажа 3,588 BTC примерно за $216 млн в период с 29 июня по 5 июля. Эти средства были использованы для выплаты дивидендов и восстановления резервов. По состоянию на начало июля 2026 года резерв компании составляет $2.55 млрд при годовых обязательствах в $1.763 млрд, что обеспечивает 17.4 месяца покрытия дивидендов.

Несмотря на изменение стратегии, Strategy остается в зоне убытков относительно стоимости активов, так как средняя цена покупки Bitcoin составляет $75,476, в то время как текущий рынок колеблется в районе $63,000. Для восстановления премии к MSTR и стабилизации STRC цене BTC необходимо вернуться выше уровня $75,500.

Генеральный секретарь IMO Arsenio Dominguez заявил Bloomberg Radio, что навигация через Ормузский пролив остается слишком опасной для владельцев и операторов судов. Компаниям рекомендуют не рисковать во время транзита из-за высокой волатильности в регионе.

Ситуация обострилась после того, как во вторник Иран атаковал несколько коммерческих судов, в частности два нефтяных супертанкера под управлением ОАЭ. В то же время США провели три раунда ударов по Ирану и восстановили морскую блокаду для остановки экспорта иранской нефти.

Joint Maritime Information Center (JMIC) во вторник подтвердил уровень региональной угрозы для Ормузского пролива как «критический» (severe). По данным JMIC, морякам следует ожидать длительного присутствия военно-морских сил и возможного перенаправления судов с AIS на северные маршруты под контролем Ирана.