Саудовская Аравия использует альтернативный маршрут поставок нефти в Азию, что увеличивает стоимость логистики примерно на $5 за баррель. Из-за избегания пролива Hormuz и Bab el-Mandeb сырая нефть транспортируется через трубопровод East-West до Yanbu, далее через Красное море до Египта, через трубопровод SUMED в Средиземное море, а оттуда вокруг Африки.

Такой обходной путь увеличивает длительность рейса в Азию с 19 до 48 дней. Расходы на топливо для танкера растут с $1.26 млн до $2.87 млн, не учитывая около $1 млн сборов за Суэцкий канал. Aramco рассматривает возможность внедрения отдельного механизма ценообразования для нефти, которая отгружается из египетского порта Sidi Kerir, поскольку стандартные официальные цены продажи (OSP) больше не учитывают такие логистические расходы.

Несмотря на высокую стоимость, Aramco подтвердила надежность поставок на уровне 98.4% во втором квартале 2026 года благодаря использованию этой инфраструктуры. Компания также рассматривает возможность расширения мощности трубопровода East-West на 2 млн баррелей в сутки.

В пятницу утром объем торгов опционами Ardelyx Inc. резко вырос до 11,147 контрактов. Согласно данным Bloomberg, активность зафиксирована в 17:11 по Киеву.

Основная часть операций пришлась на put-опционы, объем которых составил 10,676 контрактов против лишь 471 контракта на call-опционы. Это самый высокий показатель с 9 апреля 2025 года. В то же время акции Ardelyx упали на 18.4%, торгуясь по цене $3.98.

Волатильность компании за последние 3 месяца выросла на 4.47 процентных пункта до 74.93%. Отдельную долю в объемах составили put-опционы с ценой исполнения $4 и датой экспирации 16 октября 2026 года – их было куплено 10,004 контракта.