Из-за высокой корреляции между акциями и облигациями во время роста инфляции, американские инвесторы пересматривают роль fixed income в своих портфелях. По данным Morningstar, доля активов в фондах fixed-income в портфелях снизилась до 20.3% против 25.7% в 2016 году, что является самым низким показателем с мая 2008 года.

Компания Osaic изменила структуру своего портфеля 60/40, сократив долю fixed income с 40% до 31% и добавив 6% в commodities — впервые за последние 15 лет. Phil Blancato, chief market strategist в Osaic, отметил, что облигации выполняют роль страхования только при условии низкой инфляции.

State Street Investment Management фиксирует сильный приток средств в commodities: по состоянию на 31 мая доходность широкого сегмента commodities составила 23.2%, глобальных природных ресурсов — 19%, а U.S. REITs — 13.6%. В то время как доходность U.S. Treasuries оставалась на уровне нуля.

В настоящее время yields колеблются на уровне 4.6% для 10-летних и 5.1% для 30-летних облигаций, что свидетельствует об ожиданиях рынка относительно устойчивой инфляции при ставке Federal Reserve в пределах 3.50%-3.75%.

Зависимость Казахстана от консорциума Caspian Pipeline Consortium (CPC) создает критические риски для поставок нефти, так как терминал в России регулярно становится целью атак. По состоянию на 23 июля официального подтверждения полного восстановления отгрузок после приостановки операций не поступает.

Консорциум CPC обеспечивает около 80% экспорта казахстанской сырой нефти, что в среднем составляет 1,7 млн баррелей в сутки. Из этого объема примерно 1,42 млн баррелей в сутки направляется в Европу, а 280 000 баррелей в сутки — азиатским покупателям.

Риски безопасности выросли после атаки морских дронов в ноябре 2025 года, которая серьезно повредила одно из причальных устройств CPC. Дальнейшие атаки на танкеры в 2026 году привели к тому, что такие компании как ExxonMobil и Chevron отказываются заходить в терминал из-за угрозы экипажам.

Альтернативные маршруты имеют ограниченную пропускную способность. Например, трубопровод через Aktau в Баку (BTB) на данный момент перекачивает лишь 30 000 баррелей в сутки, а расширение этого пути до 140 000 баррелей в сутки планируется не ранее 2027 года.