Цены на пшеничные фьючерсы на Chicago Board of Trade (CBOT) подскочили на 5% в среду. Причиной стали военные действия между Russia и Ukraine, которые нарушили логистику в Черном море и экспорт зерна.

Украинские атаки дронов вынудили Russia, которая является ведущим мировым экспортером зерна, ограничить судоходство в Азовском море. Этот маршрут обеспечивает около четверти всего российского экспорта зерновых.

Ценовые показатели по контрактам на сентябрь продемонстрировали значительный рост: CBOT soft red winter wheat закрылся на уровне $6.77-1/2 за бушель, что является самым высоким показателем с 20 мая. Kansas City hard red winter wheat поднялся до $7.20 за бушель, достигнув максимума с 19 мая. Minneapolis spring wheat выросла до $6.83-1/4 за бушель.

В настоящее время фонды managed commodity funds удерживают большую чистую короткую позицию (net short) по фьючерсам CBOT, что делает рынок уязвимым к ралли на закрытии коротких позиций (short-covering rallies).

В июне Port of Los Angeles зафиксировал рекордный объем обработки грузов, составив 1 002 734 TEU. Это на 12% больше по сравнению с июнем 2025 года. По словам исполнительного директора Gene Seroka, это лишь третий случай за 118-летнюю историю порта, когда ежемесячный объем превысил 1 миллион TEU.

Рост обусловлен ускорением импорта компаниями, которые пытаются избежать повышения стоимости топлива и новых пошлин США. Импорт в порту вырос на 13% до 530 558 TEU, в то время как экспорт увеличился на 0,2% до 126 365 TEU.

Соседний Port of Long Beach также сообщил о высокой активности: в июне он обработал 779 331 TEU, что стало третьим по величине июнем в истории порта. При этом импорт в Long Beach вырос на 11%. По данным Descartes Systems Group, общий импорт контейнеров в США в июне вырос на 8,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.