По данным Министерства транспорта Китая, около 50% автопарка такси страны являются электрическими, а в крупных городах этот показатель приближается к 100%. Компания Didi сообщила, что в прошлом году зарегистрировала еще 2 млн гибридных и электрических автомобилей, увеличив общий парк без использования ископаемого топлива до 8 млн единиц.

Электрификация транспорта уже влияет на потребление ресурсов: в мае Китай сжег на 10% меньше бензина и на 14% меньше дизеля, чем год назад. Аналитики J.P. Morgan отмечают, что такая структурная перемена делает экономику страны менее зависимой от нефти, чем считалось ранее.

По прогнозам J.P. Morgan, спрос на бензин в Китае продолжит снижаться в 2027 году, хотя темпы падения замедлятся до 50 000 баррелей в сутки по сравнению с текущим показателем в 150 000 баррелей в сутки.

Представитель Европейского центрального банка Martin Kocher заявил, что в настоящее время регулятор не наблюдает вторичных последствий конфликта между США, Israel и Ираном для инфляции. В то же время ECB внимательно следит за опосредованным влиянием войны на цены.

По словам Martin Kocher, ситуация характеризуется высокой неопределенностью из-за изменения интенсивности боевых действий. Он подчеркнул готовность в любой момент применить меры монетарной политики, если это станет необходимым для сдерживания инфляционных ожиданий.

Несмотря на сложные условия, Martin Kocher отметил, что еврозона демонстрирует относительную устойчивость. Среднесрочные и долгосрочные инфляционные ожидания остаются стабильными, что свидетельствует о доверии к решениям монетарной политики.