Из-за военных конфликтов и переориентации НПЗ на производство дизеля и бензина на рынке мазута (fuel oil) ожидается серьезный дефицит. По прогнозу Energy Aspects, нехватка составит 218,000 баррелей в сутки в третьем квартале, что станет первым значительным дефицитом с середины 2025 года.

НПЗ отдают предпочтение более прибыльным продуктам, используя мазут как сырье для вторичной переработки. Это приводит к сокращению его предложения. В частности, экспорт мазута из нигерийского Dangote refinery упал из-за увеличения объемов поставок дизеля, бензина и авиационного топлива.

Больше всего под ударом окажется Азия, которая критически зависит от потоков из Персидского залива. В Сингапуре цена на основное судовое топливо (very low sulphur fuel oil) выросла на 76% с начала войны в Иране и по состоянию на 1 сентября составляла почти $825 за метрическую тонну, или около $130 за баррель.

Цены на нефть продемонстрировали рост на фоне эскалации военного конфликта между США и Ираном, что создает риски длительных перебоев с поставками энергоресурсов с Ближнего Востока. По состоянию на 02:54 по Киеву фьючерсы на Brent выросли на 52 цента (0.54%) до $96.80 за баррель, а американская WTI подорожала на 66 центов (0.72%) до $92.14.

По данным U.S. Central Command, в субботу силы США ударили по трем иранским танкерам, в частности по одному возле острова Харга. Со своей стороны, флот Исламской революционной гвардии Ирана заявил о целенаправленных атаках на три танкера, двигавшихся несанкционированными маршрутами в Ормузском проливе, а также на три американских судна. По оценке аналитиков Marisks, использование коммерческих танкеров как инструментов экономического давления значительно стирает грань между военным противостоянием и гражданским судоходством.

Согласно данным Kpler, за последние 10 дней через Ормузский пролив проходило в среднем лишь 10 судов в сутки, что является самым низким показателем с мая. Аналитики ANZ прогнозируют, что из-за длительного противостояния экспорт нефти будет оставаться ограниченным до конца 2026 года, а полное восстановление объемов поставок ожидается не ранее первого квартала 2027 года.