Дефіцит мазуту для суден зросте у третьому кварталі | CRYPTOLOGY KEY
Дефіцит мазуту для суден зросте у третьому кварталі
7 вер. 2026 04:32

Дефіцит мазуту для суден зросте у третьому кварталі

Через військові конфлікти та переорієнтацію НПЗ на виробництво дизеля і бензину на ринку мазуту (fuel oil) очікується серйозний дефіцит. За прогнозом Energy Aspects, нестача становитиме 218,000 барелів на добу у третьому кварталі, що стане першим значним дефіцитом з середини 2025 року.

НПЗ надають перевагу більш прибутковим продуктам, використовуючи мазут як сировину для вторинної переробки. Це призводить до скорочення його пропозиції. Зокрема, експорт мазуту з нігерійського Dangote refinery впав через збільшення обсягів постачання дизеля, бензину та авіаційного палива.

Найбільше під ударом опинеться Азія, що критично залежить від потоків із Перської затоки. У Сінгапурі ціна на основне суднове паливо (very low sulphur fuel oil) зросла на 76% з початку війни в Ірані та станом на 1 вересня становила майже $825 за метричну тонну, або близько $130 за барель.


Ціни на нафту зросли через удари США та Ірану
7 вер. 2026 03:27

Ціни на нафту зросли через удари США та Ірану

Ціни на нафту продемонстрували зростання на тлі ескалації військового конфлікту між США та Іраном, що спричиняє ризики тривалих перебоїв із постачанням енергоресурсів з Близького Сходу. Станом на 02:54 за Києвом ф'ючерси на Brent зросли на 52 центи (0.54%) до $96.80 за барель, а американська WTI подорожчала на 66 центів (0.72%) до $92.14.

За даними U.S. Central Command, у суботу сили США вдарили по трьох іранських танкерах, зокрема по одному біля острова Харга. Зі свого боку, флот Ісламської революційної гвардії Ірану заявив про цілеспрямовані атаки на три танкери, що рухалися несанкціонованими маршрутами в Ормузькій протоці, а також на три американські судна. За оцінкою аналітиків Marisks, використання комерційних танкерів як інструментів економічного тиску значно стирає межу між військовим протистоянням та цивільним судноплавством.

Згідно з даними Kpler, за останні 10 днів через Ормузьку протоку проходило в середньому лише 10 суден на добу, що є найнижчим показником з травня. Аналітики ANZ прогнозують, що через тривале протистояння експорт нафти залишатиметься обмеженим до кінця 2026 року, а повне відновлення обсягів постачання очікується не раніше першого кварталу 2027 року.