Международное энергетическое агентство (IEA) в своем ежемесячном отчете Oil Market Report прогнозирует, что дефицит на рынках diesel и gasoil продлится как минимум до середины следующего года. Несмотря на рост потоков сырой нефти через пролив Hormuz, ограничения мощностей НПЗ на Ближнем Востоке и в России не позволяют компенсировать низкое предложение нефтепродуктов.

Согласно оценкам IEA, в сентябре глобальный экспорт diesel упал на 700 000 bpd по сравнению с прошлым годом. Это произошло из-за потери 1,3 млн bpd поставок из России и Ближнего Востока, что было лишь частично перекрыто другими источниками. На фоне падения запасов и сезонного роста спроса, восстановление уровней складских запасов маловероятно до второй половины 2027 года.

Ситуация создает значительное давление на инфляцию, так как цены на бензин в США в сентябре выросли на 9,1% в годовом исчислении. Компании в сфере грузовых перевозок уже начали перекладывать рост затрат на топливо на клиентов, что усиливает экономические последствия дефицита.

Alcoa Corporation продемонстрировала смешанные финансовые результаты за третий квартал 2026 года, где рост прибыли на акцию был нивелирован падением доходов из-за ценовой конъюнктуры. Выручка компании снизилась до $3 704 млрд по сравнению с $3 966 млрд во втором квартале.

Основной причиной спада стало снижение реализованных цен на первичный алюминий на $225 за метрическую тонну, что составило $4 527 за тонну. Это падение привело к негативному влиянию на adjusted EBITDA в размере $235 млн, несмотря на улучшение затрат на производство на $119 млн и более выгодные цены на alumina.