По состоянию на 12:48 по Киеву в пятницу, 24 июля, стоимость сентябрьских фьючерсов на Brent снизилась на $1,12 (1,11%) до уровня $99,55 за баррель. Несмотря на текущий откат, цена марки демонстрирует недельное зростание примерно на 13%.

Предварительно цена Brent впервые с мая превысила отметку в $100, продемонстрировав скачок на 7% после сообщений об атаке хуситов на два саудовских танкера. Американская нефть WTI подешевела на $1,12 (1,21%) до $91,06 за баррель, однако все еще стремится к недельному зростанию на 10,4%.

Стремительный рост стоимости топлива создает критический дисбаланс между расходами и доходами авиаперевозчиков. Например, American Airlines была готова повысить прогноз прибыли на 2026 год лишь в начале месяца, но из-за роста ожидаемых расходов на топливо почти на $1.6 млрд компания была вынуждена снизить прогноз до диапазона от убытка до прибыли.

Цены на авиационное топливо (spot prices) подскочили почти на 30% в период между 2 и 22 июля. Для American Airlines каждое увеличение средней цены топлива на $0.01 добавляет около $46 млн к годовым расходам, тогда как изменение на $0.10 будет стоить компании примерно $460 млн.

Ситуация отличается в зависимости от перевозчика: Delta сохранила свой ежегодный прогноз, а United повысила его нижнюю границу. Напротив, Southwest Airlines снизила минимальный порог прогноза, а Alaska Air отказалась от обновления годовых показателей. В United рост цен на топливо с 1 июля уже добавил $575 млн к ожидаемым расходам в третьем квартале.