Движение нефтяных и газовых танкеров через Ормузский пролив может не вернуться к показателям, зафиксированным до начала конфликта, если Иран укрепит свой контроль над этим стратегически важным участком. По словам старшего советника президента Байдена по вопросам национальной безопасности и энергетики Амоса Хохштейна, Иран будет контролировать пролив в ближайшем будущем, независимо от условий соглашения. По оценкам экспертов RBC Capital Markets, любое завершение конфликта, которое оставит Иран с оперативным контролем над проливом, приведет к значительному снижению объемов перевозок. По данным Lloyd's List, трафик может восстановиться до 60-70% от довоенного уровня, но китайским судам, вероятно, будет предоставлен приоритетный доступ, а западным придется платить за проход. Ожидается, что запасы нефти сокращаются, и цены могут резко вырасти уже в ближайшие недели, предупреждают руководители Exxon и Chevron.

За семь лет Гаяна вошла в число наиболее быстрорастущих экспортеров нефти и мировых экономик, достигнув производственной мощности в почти 1 миллион баррелей в день. Война в Иране лишь усиливает эту тенденцию.

С момента начала добычи ExxonMobil с оффшорного блока Stabroek в 2019 году экономика Гаяны увеличилась вчетверо. Нефтяные поступления и роялти увеличили доходы государственного бюджета и валовый внутренний продукт, связанный с нефтяной деятельностью. По оценкам Reuters, правительство Гаяны в этом году получит $4.3 миллиарда от нефтяных ресурсов, что на 67% больше, чем в 2025 году. Кроме того, консорциум во главе с ExxonMobil вскоре вернет свои инвестиции в блок Stabroek, что увеличит долю Гаяны в нефтяных прибылях с 12.5% до 50%.