Рух нафтових і газових танкерів через Ормузьку протоку може не повернутися до показників, зафіксованих до початку конфлікту, якщо Іран зміцнить свій контроль над цією стратегічно важливою ділянкою. За словами старшого радника президента Байдена з питань національної безпеки та енергетики Амоса Хохштейна, Іран контролюватиме протоку в найближчому майбутньому, незалежно від умов угоди.

За оцінками експертів RBC Capital Markets, будь-яке завершення конфлікту, яке залишить Іран з оперативним контролем над протокою, призведе до значного зниження обсягів перевезень. За даними Lloyd's List, трафік може відновитися до 60-70% від довоєнного рівня, але китайські судна, ймовірно, отримають пріоритетний доступ, а західним доведеться платити за прохід. Очікується, що запаси нафти скорочуються, і ціни можуть різко зрости вже найближчими тижнями, попереджають керівники Exxon та Chevron.

За сім років Гаяна увійшла до числа найбільш швидкозростаючих експортерів нафти та світових економік, досягнувши виробничої потужності в майже 1 мільйон барелів на день. Війна в Ірані лише посилює цю тенденцію.

З моменту початку видобутку ExxonMobil з офшорного блоку Stabroek у 2019 році економіка Гаяни збільшилася вчетверо. Нафтові надходження та роялті збільшили доходи державного бюджету та валовий внутрішній продукт, пов'язаний з нафтовою діяльністю. За оцінками Reuters, уряд Гаяни цього року отримає $4.3 мільярда від нафтових ресурсів, що на 67% більше, ніж у 2025 році. Крім того, консорціум на чолі з ExxonMobil незабаром поверне свої інвестиції в блок Stabroek, що збільшить частку Гаяни в нафтових прибутках з 12.5% до 50%.