Суточная стоимость фрахта VLCC для доставки нефти из региона Персидского залива в Китай достигла самого высокого уровня за последние два месяца. По данным Baltic Exchange, собранным Bloomberg, в понедельник эталонная ставка на перевозку нефти через Ормузский пролив подскочила до $510,000 в сутки.

Такой скачок цен обусловлен усилением рисков безопасности в регионе и активным поиском судов экспортерами для поставки сырья на азиатские рынки. По оценке брокера Fearnleys, высокая прибыльность таких рейсов стимулирует владельцев танкеров брать на себя риски, связанные с прохождением через Ормузский пролив.

В то же время наблюдается тенденция к использованию судами «dark mode» с выключенными транспондерными системами, что усложняет точную оценку объемов нефти, которая фактически покидает Ближний Восток.

Прицельные атаки привели к остановке работы «Запорожстали» и сокращению производства на «АрселорМиттал Кривой Рог». Ситуация в отрасли осложняется из-за блокирования морских портов и роста тарифов «Укрзализныци».

Несмотря на критические условия, экспортный потенциал металлургического сектора страны составляет более $6 млрд.