Добова вартість фрахту VLCC для доставки нафти з регіону Перської затоки до Китаю досягла найвищого рівня за останні два місяці. За даними Baltic Exchange, зібраними Bloomberg, у понеділок еталонна ставка на перевезення нафти через Ормузьку протоку підскочила до $510,000 на добу.

Такий стрибок цін зумовлений посиленням ризиків безпеки в регіоні та активним пошуком суден експортерами для постачання сировини на азійські ринки. За оцінкою брокера Fearnleys, висока прибутковість таких рейсів стимулює власників танкерів брати на себе ризики, пов'язані з проходженням через Ормузьку протоку.

Водночас спостерігається тенденція до використання суднами «dark mode» із вимкненими транспондерними системами, що ускладнює точну оцінку обсягів нафти, яка фактично залишає Близький Схід.

Прицільні атаки призвели до зупинки роботи «Запоріжсталі» та скорочення виробництва на «АрселорМіттал Кривий Ріг». Ситуація в галузі ускладнюється через блокування морських портів і зростання тарифів «Укрзалізниці».

Попри критичні умови, експортний потенціал металургійного сектору країни становить понад $6 млрд.