По данным Bespoke Investment Group, средний инвестор в BlackRock iShares Bitcoin Trust (IBIT) сейчас имеет убыток около 40%. Это стало следствием резкого падения цены $BTC и масштабной распродажи активов mainstream-инвесторами.

Неделя, завершившаяся 26 июня, стала второй по масштабу недельной утечкой средств из американских spot Bitcoin ETF с момента их запуска в январе 2024 года. Общий чистый отток составил $1.79 млрд, при этом только IBIT обеспечил отток в размере $444.51 млн за пятницу.

На данный момент IBIT имеет $44.42 млрд чистых активов против $60.77 млрд совокупных вливаний. Разница в $16 млрд является прямым результатом падения рынка. Ситуация ухудшается из-за жесткой политики Federal Reserve, что привело к росту ожиданий относительно повышения ставок в декабре.

Параллельно с этим спот Ether ETF также демонстрируют негативную динамику: за неделю от них оттекло $273.34 млн. Напротив, более новые продукты, такие как Hyperliquid, Solana и XRP фонды, имеют совокупные активы около $2 млрд, что является незначительным по сравнению с доминированием Bitcoin и Ether сегментов.

Аналитики Bernstein считают, что текущее восстановление рынка лития находится лишь в середине цикла. Несмотря на значительный рост цен от минимумов прошлого года, спрос со стороны систем накопления энергии (ESS) и дефицит запасов создают условия для дальнейшего ралли.

Цены на карбонат лития восстановились с примерно $8,000 за тонну в середине 2025 года до текущего диапазона $20,000–$25,000. Bernstein обновил свои прогнозы: средняя цена на карбонат лития на 2026 год повышена до $25,000 (ранее $21,000), а на 2027 год — до $32,500 (ранее $25,000).

Ключевым драйвером стал сектор ESS, где спрос вырос почти на 100%, в то время как спрос на электромобили (EV) увеличился лишь на 9%. По данным Bernstein, общий спрос на литий с начала года вырос на 32%, что превышает рост предложения на 24%. Это привело к сокращению запасов до уровня, который покрывает лишь около 20 дней поставок.

Структурные ограничения в производстве связаны с тем, что добывающие компании сокращали капитальные затраты в течение последних двух лет. Поскольку новым проектам обычно требуется около трех лет от принятия инвестиционного решения до запуска производства, Bernstein ожидает риск дефицита предложения в 2027 году.