Президент Франции Emmanuel Macron призвал страны G7 обсудить очередной выброс аварийных запасов нефти из-за дефицита поставок из Саудовской Аравии и рекордных цен на дизель. Ожидается, что он созовет лидеров G7 в течение ближайших недель для координации уровней запасов, экспорта и производственных мощностей.

Ситуация обострилась после того, как Aramco сообщила как минимум двум европейским НПЗ об отсутствии поставок нефти по срочным контрактам в октябре. Это стало следствием атаки на трубопровод East-West, восстановление полной мощности которого может длиться около шести недель.

Из-за перебоев в судоходстве в Ормузском проливе и Баб-эль-Мандебском проливе, спрос на альтернативные маршруты через Panama Canal и Suez Canal резко вырос. Это привело к рекордному росту стоимости слотов на проход через Панамский канал.

По данным Bloomberg, южнокорейская компания SK Gas заплатила $5.3 млн за проход 1 сентября. Средняя цена аукционов на слоты в августе превысила $1 млн, что в 16 раз больше по сравнению с прошлым годом. Для сравнения, до начала конфликта в Иране в феврале медианная цена аукциона составляла около $55,000.

Помимо роста стоимости слотов, длительность ожидания для судов без предварительного бронирования выросла с 2 дней в феврале до 17 дней в настоящее время. Компания Panama Canal Authority также ограничила трафик из-за снижения уровня осадков: с 4 сентября количество судов ограничили до 34, а с 15 сентября – до 32.