Из-за нестабильности в проливе Ормуз около 20% мировых поставок сжиженного природного газа (LNG) теперь рассматриваются покупателями как прерывистые. Экспорт LNG из Катара и ОАЭ остается существенно ограниченным даже спустя семь месяцев после коллапса трафика в проливе.

Аналитики Wood Mackenzie на конференции Gastech 2026 в Бангкоке отметили, что рынок воспринимает эти 20% поставок как ненадежные. Это приводит к росту волатильности и усложняет принятие решений относительно долгосрочных контрактов, повышая ценность более стабильных источников энергии.

Для диверсификации поставок покупатели в Европе и Азии ищут альтернативы в Канаде, Мозамбике, Индонезии, Папуа-Новой Гвинее и Аргентине. В частности, китайские государственные импортеры, такие как PetroChina и Sinopec, ведут переговоры о долгосрочных поставках с экспортерами, которые не зависят от Ормузского пролива.

Цены на октябрьские фьючерсы на дизель снизились на 4% до уровня $4.7437 за галлон после сообщений Politico о подготовке Белым домом плана ввести 90-дневный запрет на экспорт топлива. Администрация Трамп опровергла эту информацию, заявив, что такие отчеты являются некорректными.

Ситуация на рынке обострилась из-за того, что средние цены на дизель в США в настоящее время находятся возле исторических максимумов и составляют $6.52 за галлон по данным AAA. В то же время запасы дизельного топлива в США сократились до менее чем 97 млн баррелей, что примерно на 13% ниже среднего сезонного показателя за последние пять лет.