Аналитики Kpler пересмотрели прогнозы относительно восстановления полноценного судоходства через Ормузский пролив, теперь ожидая этого не ранее 2027 года. Matt Smith, директор по исследованиям товарных рынков Kpler, отметил в комментарии CNBC, что после пяти месяцев конфликта завершение кризиса пока не просматривается.

В настоящее время через пролив проходит около 15 млн баррелей сырой нефти в сутки, однако эти потоки значительно замедлились. Ситуация осложняется рисками для второго важного узла — Баб-эль-Мандебского пролива, через который Saudi Arabia перенаправляла дополнительные 3,25 млн баррелей в сутки в Красное море.

На фоне геополитической напряженности цена на Brent продемонстрировала высокую волатильность. За последние две недели котировки выросли примерно на 40% (около $30), достигнув в четверг отметки $100,69 за баррель — это первый выход за уровень $100 с 26 мая. Однако в пятницу цена снизилась на 4%, закрывшись около $97 после сообщений о возобновлении переговоров между США и Ираном.

Особое внимание аналитики уделяют рынку нефтепродуктов, где ситуация сложнее, чем с сырой нефтью. Matt Smith оценивает цену дизельного топлива на уровне $180 за баррель, а бензина — около $140. Ожидается, что дефицит нефтепродуктов может усилиться.

Представители движения Ансар Аллах, известного как хуситы, совершили атаки на нефтяные объекты в городах Джизан и Янбу на побережье Красного моря.

Янбу является ключевым саудовским нефтяным портом, через который ежедневно осуществляется загрузка миллионов баррелей. В Джизане, поблизу границы с Йеменом, расположен нефтеперерабатывающий завод мощностью 400 000 баррелей в сутки.