Аналітики Kpler переглянули прогнози щодо відновлення повноцінного судоплавства через Ормузьку протоку, тепер очікуючи на це не раніше 2027 року. Matt Smith, директор з досліджень товарних ринків Kpler, зазначив у коментарі CNBC, що після п'яти місяців конфлікту завершення кризи поки не проглядається.

Наразі через протоку проходить близько 15 млн барелів сирої нафти на добу, проте ці потоки значно сповільнилися. Ситуація ускладнюється ризиками для другого важливого вузла — Баб-ель-Мандебської протоки, через яку Saudi Arabia перенаправляла додаткові 3,25 млн барелів на добу в Червоне море.

На тлі геополітичної напруги ціна на Brent продемонструвала високу волатильність. За останні два тижні котирування зросли приблизно на 40% (близько $30), досягнувши у четвер позначки $100,69 за барель — це перший вихід за рівень $100 з 26 травня. Проте в п'ятницю ціна знизилася на 4%, закрившись близько $97 після повідомлень про відновлення переговорів між США та Іраном.

Окрему увагу аналітики приділяють ринку нафтопродуктів, де ситуація є складнішою за сиру нафту. Matt Smith оцінює ціну дизельного пального на рівні $180 за барель, а бензину — близько $140. Очікується, що дефіцит нафтопродуктів може посилитися.

Представники руху Ансар Аллах, відомого як хусити, здійснили атаки на нафтові об'єкти у містах Джизан та Янбу на узбережжі Червоного моря.

Янбу є ключовим саудівським нафтовим портом, через який щодня здійснюється завантаження мільйонів барелів. У Джизані, поблизу кордону з Єменом, розташований нафтопереробний завод із потужністю 400 000 барелів на добу.