Спрос на венесуэльскую тяжелую нефть остается высоким, однако экспортные возможности страны фактически уперлись в «потолок» объемом около 1.25 млн bpd. По данным Reuters, танкеры вынуждены ждать загрузки до 30 дней из-за устаревшей портовой инфраструктуры, отключений электроэнергии и проблем с качеством сырья.

Основные трудности возникают в порту Jose, который обеспечивает примерно 70% венесуэльского экспорта. Из-за технических неисправностей и перебоев в энергоснабжении процесс загрузки постоянно прерывается. Ситуация ухудшается тем, что некоторые причалы заняты старыми танкерами под санкциями, которые остаются в портах без движения.

Из-за задержек PDVSA начисляет плату за демередж судам, застрявшим вне окон загрузки. Компания уже согласилась компенсировать часть этих штрафов нефтью. Несмотря на планы Вашингтона относительно реконструкции энергетического сектора на $100 млрд, фокус на увеличении добычи не решает проблему узких мест в портах.

Токен ENA от проекта Ethena продемонстрировал стремительный рост, поднявшись на 48.3% за последние 24 часа до уровня $0.1475. Показатель недельного прироста достиг 77.2%.

Катализатором ралли стала анонсированная в среду сделка по созданию складского механизма (warehouse facility) на $1 млрд с FalconX. Согласно данным компании, этот инструмент позволит размещать активы, обеспечивающие синтетический доллар USDe, в обеспеченном институциональном кредитовании вместо традиционной крипто-базисной торговли.

Объем торгов ENA вырос на 319% по сравнению с предыдущим 24-часовым периодом и составил $1.04 млрд, что составляет почти три четверти от его рыночной капитализации.