Доходность VLCC выросла из-за ожиданий транзита
Рынки фрахта танкеров демонстрируют резкий рост. По данным Bloomberg, один танкер был предварительно забронирован для перевозки сырой нефти из Персидского залива в Индию по ставке, которая в 9 раз превышает средний показатель для этого маршрута.
Согласно сообщению Reuters, стоимость аренды танкера в Заливе почти удвоилась за неделю — со $106,000 до более чем $190,000 в сутки. Для отдельных сверхкрупных нефтяных танкеров (VLCC), работающих через Ормузский пролив, ежедневная прибыль выросла до почти $470,000.
Спрос на судоходство обусловлен надеждами на восстановление поставок с Ближнего Востока после объявления о меморандуме о взаимопонимании между США и Ираном. В то же время крупные государственные нефтеперерабатывающие компании Китая и Индии сталкиваются с трудностями в привлечении супертанкеров из-за высокой стоимости фрахта и отсутствия гарантий безопасного прохода.