Війна між США, Ізраїлем та Іраном змінила глобальні моделі закупівлі бункерного пального. Через високу волатильність цін судноплавці перейшли на спотові закупівлі та скоротили терміни контрактів.

За даними трейдерів, ціни на морське паливо залишаються на понад 70% вищими порівняно з довоєнним рівнем. Компанія Bunker Holding, найбільший продавець бункерного пального у світі за обсягом, зазначає, що довгострокові контракти стають менш поширеними, оскільки ринок стає більш фрагментованим.

Через блокади ключових водних шляхів у Близькому Сході компанії диверсифікують локації заправки. Зокрема, через загострення бойових дій біля порту Fujairah у ОАЕ зросла частота запитів до альтернативних портів, таких як Port Louis у Маврикії, Colombo у Шрі-Ланці та Salalah в Омані. Компанія Vitol, щоб мінімізувати ризики, розпочала постачання в порту Gwadar у Пакистані.

Глобальні хедж-фонди зазнали суттєвих втрат цього тижня через масовий розпродаж позицій у сфері AI. Згідно з приміткою Goldman Sachs, глобальні фундаментальні фонди long-short втратили 2,9% за тиждень, що завершився 15 жовтня.

Найсильніше постраждали менеджери, орієнтовані на ринки Азії, чиї збитки склали 2,6% лише за середу. Висока інфляція в США та очікування подальшого підвищення ставок підігріли паніку в секторах напівпровідників та ланцюгів постачання AI.

За даними Goldman Sachs, ситуація є нетиповою: з початку 2025 року зафіксовано три випадки, коли одноденне падіння стратегій становило понад 80 базисних пунктів. Подібні обвали ставалися 4 лютого, 28 липня та 15 жовтня.