Зростання витрат на морські перевезення переформатовує світову торгівлю нафтою, змушуючи продавців суттєво знижувати дисконти, щоб зробити постачання рентабельними для НПЗ.

У Середньому Сході вартість фрахту VLCC з Перської затоки до Китаю зросла до $33 за барель наприкінці вересня. Це підняло кінцеву вартість нафти в Китаї до рівня близько $140 за барель, що перевищує готовність китайських НПЗ купувати такий ресурс.

Щоб уникнути збитків, Aramco використовує стратегію фіксації дисконтів на поточний момент із завантаженням через два місяці. Проте високі ставки фрахту можуть повністю нівелювати маржу продавця, залишаючи чистий дохід нижче номінальної ціни OSP.

Ціни на нафту впали під час ранніх торгів в Азії в понеділок після того, як президент США Donald Trump скасував санкції та тарифи проти росії, що може призвести до зростання експорту палива.

Ф'ючерси на Brent crude знизилися на $1,06, або на 0,96%, до $108,80 за барель станом на 01:14 за Києвом. Ціна зафіксувалася після досягнення найвищого рівня з 19 травня минулої п'ятниці.