Poolin подала заяву про банкрутство Chapter 11 | CRYPTOLOGY KEY
Poolin подала заяву про банкрутство Chapter 11
24 лип. 2026 16:13

Poolin подала заяву про банкрутство Chapter 11

Колишній один із найбільших у світі Bitcoin-майнінг-пулів Poolin ініціював процедуру захисту від банкрутства за розділом Chapter 11 у Нью-Джерсі. Згідно з документами, зобов'язання компанії становлять від $100 млн до $500 млн при активах, що не перевищують $10 млн.

Chief Restructuring Officer Michael DuFrayne зазначив, що передусяв зобов'язання становлять приблизно $173.1 млн, з яких близько $163.7 млн — це борги перед клієнтами Poolin Wallet у формі IOUs. Компанія заморозила виведення коштів у вересні 2022 року, що зачепило близько 11,700 користувачів із балансами понад $100.

Замість реорганізації Poolin прагне здійснити продаж своїх об'єктів у West Texas під наглядом суду. Початкова ціна аукціону встановлена пропозицією від Thor CALAP LLC у розмірі $52 млн. Під час продажу компанія орієнтується не лише на майнерів, а й на операторів AI та High-Performance Computing (HPC).


Транзит через Ормузьку протоку впав до мінімуму
24 лип. 2026 15:44

Транзит через Ормузьку протоку впав до мінімуму

Кількість танкерів, що пройшли через Ормузьку протоку у четвер, скоротилася до одного судна, що є найнижчим показником з 7 травня. Згідно з даними відстеження суден Kpler, які цитує Reuters, у середу через протоку пройшли три танкери, проте в четвер цей показник обвалився.

Супертанкер The New Giant, що перевозив близько 2 млн барелів іракської нафти Basrah, залишив протоку у четвер; очікується, що він прибуде до порту Rizhao у Китаї в середині серпня. При цьому жоден танкер не здійснив вхідний транзит через протоку в Перську затоку у четвер.

На тлі зростання ризиків війни ціни на сиру нафту знову перевищили $100 за барель. Аналітики ING зазначили, що подальша ескалація в Перській затоці та побоювання щодо розширення конфлікту ставлять під загрозу значну частину поставок нафти.

Поки трафік у протоці Bab el-Mandeb залишається відносно високим, деякі танкери змінюють маршрут у Червоному морі в бік Суецького каналу, щоб уникнути атак хуситів. Saudi Aramco вже почала пропонувати завантаження нафти в єгипетському порту Sidi Kerir на Середземному морі.