Основний індекс Baltic Exchange, що відстежує тарифи на судна типів capesize, panamax та supramax, знизився на 68 пунктів або на 2,2%, склавши 3 002 пункти. Це найнижчий рівень показника з 25 серпня.

Основне падіння зумовлене сегментом capesize, індекс якого впав на 195 пунктів (4%) до 4 638 пунктів, що є мінімумом з 21 серпня. Середньодобовий дохід суден capesize, які зазвичай перевозять 150 000-тонні вантажі залізної руди та вугілля, скоротився на $1 769 і склав $38 561.

Згідно зі звітом Federal Reserve Bank of New York, тиск на глобальні ланцюги постачання помірно посилився у вересні. Значення індексу Global Supply Chain Pressure Index піднялося до 1,28 порівняно з переглянутим показником 1,20 у серпні.

Попри поточне зростання, рівень тиску залишається значно нижчим за пікове значення 1,81 у травні та історичний максимум 4,43 у грудні 2021 року, спричинений пандемією COVID-19. Високий тиск на ланцюги постачання може сприяти зростанню інфляції, що є одним із факторів, які враховують офіційні особи Fed при визначенні цільової ставки.