Альтернативні інвестори, що використовують кошти своїх страхових підрозділів, трансформують фінансування енергетичної інфраструктури США. Основними гравцями в цьому сегменті стали Apollo Global Management, Blackstone та KKR, які стають ключовими спонсорами проєктів з експорту скрапленого природного газу (LNG) та мереж трубопроводів.

За даними Infralogic, у 2026 році обсяг угод альтернативних інвесторів у секторах LNG та midstream уже склав $20.35 млрд, що більш ніж удвічі перевищує показники за весь 2024 рік. Такий приплив капіталу зумовлений високим попитом на експорт енергії та необхідністю забезпечення енергією нової інфраструктури штучного інтелекту.

Перехід до використання страхового капіталу дозволяє розширювати джерела фінансування, що раніше залежало переважно від традиційних кредитів. Це перетворює термінали LNG на довгострокові інфраструктурні активи з прогнозованим доходом, оскільки угоди на продаж газу можуть фіксувати виручку на термін до 20 років.

Акції компаній Eiffage та Vinci зазнали різкого зниження у вівторок після пропозиції уряду Франції суттєво підвищити податок на концесії автошляхів та великих аеропортів. Eiffage впали на 3.4% до €102.35, тоді як Vinci знизилися на 2.8% до €108, причому обидві компанії торгувалися поблизу своїх 52-тижневих мінімумів.

Згідно з пропозицією, податок на інфраструктуру для перевезень на далекі відстані (TEITLD) планується збільшити з 4.6% до 12.2%. За оцінками уряду, це дозволить отримати додаткові €800 млн щорічного доходу, що підніме загальні надходження до приблизно €1.4 млрд порівняно з поточними €600 млн. Ці зміни мають бути включені до бюджетної пропозиції на 2027 рік.

Уряд Франції зазначив, що запровадження прогресивної ставки не дозволить операторам автошляхів перекладати підвищений податок на споживачів через зростання тарифів на проїзд. Це може обмежити здатність компаній компенсувати додаткове фінансове навантаження.