Глобальне замовлення на VLCC (супертанкери для перевезення сирої нафти) сягнуло 262 одиниць, перевищивши попередній рекорд 2008 року (254). З початку 2026 року кількість замовлень зросла на 99. Це пов'язано з геополітичними ризиками в Перській затоці, де близько 10% світового флоту VLCC утримується через побоювання щодо транзиту через Ормузьку протоку.

Вартість 10-річних VLCC на вторинному ринку досягла $115 мільйонів – найвищого рівня з 2008 року. Очікується, що збільшення кількості VLCC на ринку до 2030-х років може призвести до посилення конкуренції та зниження фрахтових ставок.

Генеральна директорка JPMorgan Chase з питань споживчого та громадського банківництва Marianne Lake заявила, що банк уважно стежить за фінансовим станом споживачів на тлі стійких інфляційних ризиків. За її словами, хоча американські споживачі залишаються стійкими, а витрати все ще значні, все більша кількість людей не може встигати за зростанням інфляції.

Lake зазначила, що зниження рівня заощаджень після пандемії зменшує здатність споживачів витримувати нові фінансові потрясіння. Водночас, підвищені податкові відшкодування та нижчі податкові платежі частково компенсують вплив зростання цін на енергоносії. JPMorgan прогнозує, що зростання кредитування у 2026 році буде вищим за середній показник по галузі.