Аналіз Reuters показав, що лише третина найбільших компаній єврозони планує підвищувати ціни у відповідь на війну в Ірані. Це свідчить про слабку економіку, яка обмежує їхню здатність встановлювати ціни.

Згідно з аналізом 175 корпоративних звітів, лише 56 компаній заявили про підвищення або планування підвищення цін у найближчі місяці. Для порівняння, після вторгнення Росії в Україну близько двох третин компаній підвищували ціни, коли енергетичний шок поєднався з післяпандемічним попитом та фіскальною підтримкою, що призвело до двозначної інфляції.

Тісніші поставки нафтопродуктів, спричинені кризою в Ормузькій протоці, утримуватимуть маржу нафтопереробки на значно вищому рівні до 2026 року, прогнозує Goldman Sachs, особливо для дизельного палива, як повідомляє Reuters. Війна на Близькому Сході збільшила маржу для нафтопереробників у два-три рази порівняно з середнім показником за період з 2013 по 2019 рік, повідомили аналітики інвестиційного банку в записці цього тижня.

Зокрема, маржа на дизельне паливо, за оцінками, на $19–$26 за барель вища, ніж була до березня. Goldman Sachs очікує подальшого зниження запасів бензину та особливо дизельного палива на початковому етапі відновлення Ормузької протоки, оскільки попит, ймовірно, відновиться швидше, ніж пропозиція нафтопродуктів. Прогноз зумовлений перебоями в роботі нафтопереробних заводів як на Близькому Сході, так і в Росії – двох основних експортерах палива. За даними банку, глобальні експортні обсяги нафтопродуктів зменшилися на 4 мільйони барелів на день порівняно з довоєнним рівнем, а зниження випуску нафтопродуктів в Азії також сприяло збиткам, пов'язаним з війною. Лише на Близькому Сході зниження випуску оцінюється в 2,5 мільйони барелів на день.