Судноплавство через Ормузьку протоку різко скоротилося на фоні атак Ірану на комерційні судна та поновлення бойових дій між Вашингтоном і Тегераном. За даними Kpler, у неділю через протоку пройшли лише 14 суден, включаючи 4 танкери з сирою нафтою, що на 60% менше порівняно з 37 суднами на тиждень раніше.

До початку військових дій США та Israel проти Ірану 28 лютого через протоку проходило понад 100 суден щодня. Через погіршення безпеки трафік оманським маршрутом майже зник, а судна все частіше обирають іранський шлях через територіальні води Тегерана.

Matt Smith, директор із досліджень товарних ринків у Kpler, зазначив, що з моменту припинення режиму припинення вогню, оголошеного Trump 8 липня, через протоку пройшло понад 9,2 млн барелів іранської сирої нафти. Водночас U.S. Central Command підтвердив, що протока залишається відкритою, проте деякі судна проходять південним маршрутом із вимкненими транспондерними системами.

Туреччина погодилася на тимчасовий річний протокол, який дозволить відновити критично важливий експорт нафти з північного Іраку через порт Ceyhan. Це рішення запобігає економічній катастрофі в країні, яка залежить від нафтових доходів на понад 90% свого бюджету.

За словами Khazal Hostani, генерального директора з контрактів Міністерства природних ресурсів KRI, новий протокол забезпечить пропуск понад 200,000 barrels per day (bpd) через коридор трубопроводів. Це дозволить повернутися до обсягів експорту, що фіксувалися безпосередньо перед кризою в Ормузькій протоці.

Попередні потоки були повністю зупинені з березня 2023 року після рішення Міжнародної комерційної палати (ICC), яке зобов'язало Turkey виплатити Baghdad US$1.5 billion компенсації за порушення угоди 1973 року. Раніше через цей маршрут регулярно постачалося близько 450,000 bpd нафти з регіону Kirkuk.