Аналітики Standard Chartered переглянули очікування щодо вартості нафти у бік зростання на фоні ескалації конфлікту в регіоні та відсутності дипломатичного прогресу. Компанія прогнозує, що структурна дефіцитність ринку та зміна енергетичної моделі з ефективності на стійкість підтримуватимуть високі ціни у довгостроковій перспективі.

Згідно з новими прогнозами Standard Chartered, середню ціну на Brent у 2026 році очікують на рівні $92.00 за барель проти попереднього прогнозу у $85.50. Для WTI ціновий очікуваний середній показник на 2026 рік підняли до $86.00 за барель з попередніх $80.25.

На 2027 рік аналітики також підвищили очікування: прогноз для Brent зріс до $89.50 за барель (раніше $77.50), тоді як для WTI цінова межа тепер становить $89.50 за барель (раніше $77.50).

Ризики посилюються через те, що буфери пропозиції залишаються вкрай обмеженими, що робить ціни надзвичайно чутливими до будь-яких перебоїв у постачанні. Standard Chartered зазначає, що перехід до накопичення більших запасів та диверсифікації постачальників створює вищий довгостроковий ціновий підвал.

Під час конференції Lytham Partners Fall 2026 інвесторам повідомили, що ринок танкерів залишається надзвичайно дефіцитним, що сприяє зростанню прибутків і грошових потоків. За даними компанії Tsakos Energy Navigation (TEN), прибуток на акцію у другому кварталі склав $4.40, що на 557% більше порівняно з $0.67 за минулий рік.

Дефіцит пропонується зумовлений старінням глобального танкерного флоту та низьким рівнем утилізації суден. Зокрема, близько 23% світового флоту складають судна віком понад 20 років, а рівень утилізації впав до ~1% на рік при історичній нормі у 5%.

Для стабілізації доходів TEN використовує модель довгострокових контрактів: близько 80% флоту працює за такими угодами, що забезпечує компанії мінімальні зобов'язання з виплати доходу на суму $3.6 млрд.