Генеральний директор LATAM Airlines Роберто Альво заявив, що авіаіндустрії, можливо, доведеться скоротити місткість, якщо високі ціни на паливо збережуться до 2027 року. Він зазначив, що перевізники зі слабкими балансами та більшою залежністю від чутливих до ціни пасажирів відчуватимуть зростаючий тиск.

За словами Альво, вартість фінансування для авіакомпаній вже зростає, а проблеми з ланцюгами постачання літаків та двигунів, ймовірно, триватимуть ще два-три роки.

Дослідження Citi Research показало, що їхній індекс ведмежого ринку (BMC) сягнув найвищого рівня з часів глобальної фінансової кризи 2008 року: 10 з 18 індикаторів сигналізують про потенційні ризики. Індекс відстежує оцінку акцій, кредитні ринки, корпоративну поведінку та настрої інвесторів.

Наразі глобальний показник становить 10 з 18, порівняно з піком у 17.5 у березні 2000 року та 13 перед фінансовою кризою 2007-2008 років. США залишаються найбільш переоціненим ринком зі score 11.5 з 18, тоді як Європа – 5 з 18. Різниця між 10-річними та 2-річними державними облігаціями становить 41 базисних пунктів як у світі, так і в США.