Японські судноплавці та НПЗ дедалі частіше використовують метод ship-to-ship (STS) перевалки нафти в Омані та Фуджейрі, щоб уникнути ризиків у протоці Hormuz. За даними Bloomberg, танкери, що прямують до Японії, перенаправляють логістику в Оманську затоку, уникаючи проходу через стратегічно напружену протоку.

Згідно з даними Kpler, обсяги перевалки нафти поза межами Близького Сходу зросли, проте японські власники суден продовжують нарощувати STS-операції саме в регіоні Оманської затоки для оптимізації витрат. Перша така перевалка вантажів, призначених для Японії, відбулася в серпні, і з того часу кількість таких операцій стабільно зростає.

Найбільший у світі оператор танкерів Mitsui OSK Lines минулого місяця зазначив, що перебої в судноплавстві через протоку Hormuz можуть тривати довше, ніж очікувалося, і нормалізація ситуації не прогнозується до кінця року.

Компанія Strive (ASST), заснована Vivek Ramaswamy, збільшила свої активи в bitcoin на 3 311 BTC протягом останнього тижня. Згідно з документом 8-K, поданим до SEC у вівторок, загальний обсяг BTC у резервах компанії станом на 9 жовтня склав 32 773 BTC.

Ця операція стала найбільшим придбанням bitcoin для Strive з січня, коли компанія отримала приблизно 5 048 BTC під час злиття з Semler Scientific. Наразі Strive входить до п'ятірки публічних компаній з найбільшим обсягом BTC у резервах.

Для фінансування своєї стратегії накопичення Strive використовує структуровані фінансові інструменти, зокрема Variable Rate Series A Perpetual Preferred Stock (SATA). Попри закупівлю криптовалюти, обсяг грошових коштів та їх еквівалентів компанії зріс із $284,7 млн до $310,3 млн за останній тиждень.