За оцінками аналітиків Goldman Sachs, глобальний дефіцит поставок дизельного пального є зараз найбільшим ризиком для нафтового ринку через найнижчу активність нафтопереробних заводів за цей період з часів пандемії 2020 року.

Згідно з даними банку, у липні обсяги глобальної переробки впали на 6,5 млн barrels per day (bpd) порівняно з липнем 2025 року. Це зумовлено зниженням темпів переробки в Китаї та зупинками НПЗ у Middle East і Russia через військові конфлікти.

Окремо Goldman Sachs наголошує на критичній ситуації з дизелем: експорт цього пального у липні скоротився приблизно на 35%, що становить близько 2,6 млн bpd. На тлі дефіциту запаси middle distillate залишаються нижче сезонних середніх показників, а refining margins тримаються на рекордно високому рівні.

Фінський виробник нержавіючої сталі Outokumpu продемонстрував суттєве зростання прибутковості завдяки відновленню операцій у Європі. Adjusted EBITDA компанії склала EUR 100 млн, що на 53.8% перевищує показник першого кварталу (EUR 65 млн).

Ключовим фактором стало покращення результатів бізнес-сегмента Europe, adjusted EBITDA якого зросла до EUR 17 млн проти збитку у EUR 13 млн у Q1. Це було забезпечено збільшенням обсягів поставок до 339 000 тонн та підтримкою ринку через механізм CBAM і нові захисні заходи, що знизили конкуренцію з боку імпорту.