Аналітики Bernstein переглянули цільову ціну на акції BMW (ETR: BMWG), знизивши її зі €108 до €85, хоча й залишили рекомендацію Outperform. Основною причиною став погіршений прогноз щодо ринку Китаю та очікуване зниження прибутковості.

Згідно з прогнозом Bernstein, продажі BMW у Китаї впадуть на 13% цього року, а у 2027 році — ще на 10%. Через слабкий попит глобальні поставки автомобілів у 2026 році скоротяться на 2.5%, що гірше за попередній прогноз у 1.6%.

Погіршення ринкових умов призвело до зниження прогнозу group EBIT на 2026 рік приблизно на 30%. Очікується, що маржа automotive EBIT поступово зростатиме з 3.0% у 2026 році до 4.0% у 2027-му та 6.1% у 2028-му.

Попри негативні цифри, Bernstein зберігає позитивний довгостроковий погляд завдяки платформі Neue Klasse. Ця архітектура наступного покоління має забезпечити суттєву економію витрат та зростання прибутковості під керівництвом CEO Milan Nedeljković.

Інвестори очікують на Capital Markets Day наприкінці вересня, де менеджмент має представити деталі щодо повернення маржі до цільового діапазону 8%-10%.

CEO Ripple Brad Garlinghouse підтвердив свій позитивний прогноз щодо $BTC, проте висловив критику на адресу стратегії Michael Saylor. Під час інтерв'ю CNBC він зазначив, що метод фінансування покупок біткоїна через складні інструменти не створює довгострокової вартості та негативно впливає на весь крипторинок.

Об'єктом критики стала модель MicroStrategy, яка протягом року використовувала випуск привілейованих акцій STRC з річною дивідендою 11.5% для накопичення $BTC. Наразі ці акції торгуються приблизно на 25% нижче цільового рівня у $100, досягнувши історичного мінімуму в четвер.

Згідно зі звітом CryptoQuant, компанії варто призупинити закупівлі біткоїна для відновлення резервів. Запас покриття дивідендів STRC скоротився з понад семи років до приблизно 14 місяців. Коли ціна STRC опускається нижче $100, механізм випуску акцій для придбання активів зупиняється.