Уряд США веде переговори щодо відновлення нафтопроводу, який з'єднає Ірак із західним узбережжям Сирії. Цей маршрут дозволить транспортувати нафту в обхід Ормузької протоки, що має обмежити контроль Iran над світовими енергетичними поставками.

За повідомленням Bloomberg, спеціальний посланник США з питань Сирії та Іраку Thomas Barrack організував переговори між представниками обох країн та такими компаніями, як Chevron Corp. Основна увага зосереджена на відбудові нафтопроводу Kirkuk — Baniyas, який не функціонує вже понад два десятиліття. Розглядаються також різні варіанти створення нових сполучень.

Представник State Department підтвердив підтримку зусиль Іраку та Сирії щодо покращення торговельних шляхів і очікує, що американські компанії візьмуть участь у будівництві. Раніше Donald Trump після зустрічі з прем'єр-міністром Іраку Ali Al-Zaidi заявив, що нові масштабні нафтові партнерства будуть анонсовані протягом цього або наступного тижня.

Компанія Nordic American Tankers Ltd. успішно повернула три суецмакс-танкери, які перебували в Аравійській затоці з 28 лютого. За словами CEO Herbjorn Hansson, судна наразі працюють у міжнародних водах після понад чотирьох місяців обмеження в регіоні.

Herbjorn Hansson заявив, що компанія не планує відправляти танкери назад через Ормузьку протоку, оскільки операційна ситуація для Nordic American Tankers залишається стабільною незалежно від статусу протоки. За прогнозами керівництва, високі ставки на суецмакс-танкери обсягом 1 млн барелів зберігатимуться протягом одного-двох років через дефіцит суден.

На тлі сприятливих ринкових умов акції NAT зросли на 156% за останній рік і торгуються на рівні $6.23, що близьке до 52-тижневого максимуму у $6.70. Компанія також продемонструвала активність інсайдерів: засновники родини Hansson придбали сумарно 400,000 акцій, збільшивши свою частку до 5.4%.

Окрім цього, Nordic American Tankers звітує про контракти на лізинг суден з щоденними ставками від $75,000 до $198,000, укладеними у період з березня по травень.