Росія нарощує поставки нафти через Севморшлях
Обсяги експорту російської нафти через Northern Sea Route (NSR) у 2026 році вже перевищили показники минулого року майже на 50%. За даними Reuters, у період з липня до середини жовтня було відправлено 20 млн барелів нафти до Азії.
Трейдери очікують, що до кінця навігаційного періоду обсяг експорту через арктичний маршрут зросте ще на 5–10 млн барелів. Це відбувається на тлі перебоїв у традиційних потоках нафти з Перської затоки через конфлікт США та Ізраїлю з Іраном, а також заторів у протоках Hormuz та Bab al-Mandab.
Маршрут NSR довжиною 13 947 км є значно коротшим за шлях через Суецький канал (20 921 км), що скорочує час доставки до Китаю та Індії на два тижні. Водночас цей шлях дорожчий і небезпечніший, проте він дозволяє російським експортерам та їхньому "shadow fleet" уникати західних інспекцій, затримок та обмежень у портах.
Gazprom Neft планує збільшити свої поставки через NSR цього року на 35% порівняно з 2025 роком. Згідно з планом, затвердженим урядом рф у серпні 2022 року, Росія зобов'язалася спрямувати 2 трлн рублів ($21,4 млрд) на розвиток інфраструктури NSR протягом наступних 13 років, що включає будівництво понад 50 криголамів.