За даними Kpler, що цитуються Reuters, морський імпорт російської нафти до Китаю у серпні оцінюється у 1,25 млн барелів на добу. Це свідчить про зміщення фокусу закупівель: частка російської сировини, що відвантажується з європейських портів, має зрости до 31% у серпні порівняно з 22% у червні.

Така зміна логістики відбувається на фоні падіння імпорту російської нафти Індією. У серпні індійський імпорт оцінюється у 1,87 млн барелів на добу, що значно нижче за рекордні 2,79 млн барелів на добу у липні. Зокрема, поставки з європейських портів Росії до Індії мають скоротитися приблизно на 770,000 bpd або майже на 30% цього місяця.

Аналітики Deutsche Bank прогнозують, що потенційна торговельна угода між США та Канадою дозволить знизити імпортні мита на канадський алюміній з 50% до 25%. Це створить неоднозначний вплив на сектор, проте конкретні виробники можуть отримати значну вигоду.

Згідно з оцінками Deutsche Bank, таке скорочення мит може збільшити показник EBITDA групи Rio Tinto приблизно на 3%. Компанія виробляє від 3.3 до 3.4 млн тонн первинного алюмінію на рік, причому близько 65% обсягів припадає на канадські плавильні заводи.

Водночас для внутрішніх заводів США сценарій є негативним через очікуване зниження премій Midwest. Наразі ці премії становлять 107 центів, але їх падіння до рівня 80–90 центів при поточних цінах LME може створити труднощі для американських переробників.