Японська ієна продемонструвала найслабший показник проти USD з 1986 року, опустившись під час азійських торгів у вівторок до рівня близько 162.40 за долар. Попри вербальні попередження від Chief Cabinet Secretary Minoru Kihara та Finance Minister Satsuki Katayama, ринок продовжує тиск на валюту.

Основною причиною тривалого падіння залишається значна різниця в процентних ставках. Поки Bank of Japan підняв ставку до тридцятирічного максимуму у 1%, інвестори очікують жорсткої політики від Federal Reserve, що робить carry trade стратегії надзвичайно привабливими.

Уряд Японії вже витратив рекордні ¥11.73 trillion ($72.4 billion) на валютні інтервенції у період з 28 квітня по 27 травня після того, як курс перетнув позначку 160 за долар. Проте аналітики Nomura вважають, що агресивне втручання малоймовірне, поки адміністрація Sanae Takaichi не змінить підхід.

Інфляційний тиск також зростає: у травні ціни виробників послуг у Японії зросли на 3.3% у річному обчисленні. Зокрема, вартість морських перевезень підскочила на 61.8%, а міжнародні авіатарифи — на 17.3%, що посилює соціальний тиск на уряд.

Банк DBS суттєво переглянув економічні прогнози для Singapore, піднявши очікування щодо зростання реального ВВП на 2026 рік до 4.3% проти попередніх 2.8%. Прогноз на 2027 рік також було збільшено з 2.3% до 3.0%.

Причиною такого оптимізму стали стійка економічна активність у першій половині року та зниження геополітичної напруги на Близькому Сході після тимчасової мирної угоди між США та Iran. За оцінкою DBS, деескалація ризиків для ланцюгів поставок та енергоносіїв сприятиме зниженню інфляційного тиску та покращенню бізнес-впевненості.

Окремим драйвером зростання залишається цикл інвестицій в artificial intelligence. DBS очікує, що попит на напівпровідники, чипи пам'яті та серверне обладнання підтримуватиметься активними витратами великих технологічних компаній на AI-інфраструктуру.

Додатковий стимул економіці нададуть фінансові послуги завдяки активності на ринках капіталу та відновленню IPO, а також бум у будівництві об'єктів транспортної, готельної та державної житлової інфраструктури.